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        <title><![CDATA[Joigny en images]]></title>
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        <description><![CDATA[L'histoire de Joigny en images. Mais aussi au fur et &agrave; mesure, par de courts sujets historiques sur Joigny.]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire des rues de Joigny : l’avenue du commandant Tulasne (1912-1943).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/09/25/39643609.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 25 Sep 2022 16:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Jean-Louis Tulasne sur la base d'Oran en 1939. Jean-Louis Tulasne naquit à Nancy le 27 novembre 1912. Issu d’une famille de pilotes (son père et ses deux oncles ont combattu pendant la Première Guerre mondiale), c’est tout naturellement qu’il s’orienta... ]]></description>
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    </item>
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    <title><![CDATA[Histoire des rues de Joigny... La rue Antoine Benoist (1632-1717).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/09/16/39632070.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 16 Sep 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Antoine Benoist, peintre et unique sculpteur en cire de Louis XIV. La Grande rue (actuelle rue Gabriel Cortel), circa 1900. A droite, la rue Antoine Benoist. Joigny peut se prévaloir d’être le lieu de naissance de plusieurs artistes ou personnages célèbres... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le premier collège de Joigny (1500-1759).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/07/16/39560696.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 16 Jul 2022 14:53:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans son « Histoire de la ville et du comté de Joigny » au chapitre XXIV, Edme-Louis Davier indique que la communauté des habitants de Joigny acheta en 1500 un bâtiment composé de plusieurs corps de logis situé au 2 et 4 de l’actuelle place du Tertre... ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (9/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/06/39507706.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 14:07:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[9) Expansion économique du quartier de la Gare : le développement industriel et commercial. En 1947, la Société de Recherches et de Constructions Mécaniques (SRCM), première usine de Joigny, s’implantait sur les terrains laissés vacants par la Cie de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[gleplat]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (8/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/06/39507552.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 13:33:31 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[8) Le chemin de fer durant la seconde guerre mondiale. La Cie des Chemins de Fer de l’Yonne déficitaire fut liquidée. Le Conseil Général les racheta et les mit en affermage. C’est la Cie des Chemins de Fer Départementaux qui géra les deux lignes à partir... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (7/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/06/39507456.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 11:30:53 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[7) La ligne du Pays d’Othe et la révolte des ouvriers italiens. Le chemin de fer durant la première guerre mondiale. Les élus étaient conscients des avantages que procurerait le passage du chemin de fer à Joigny et les communes limitrophes. Plusieurs... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (6/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/05/39506744.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Jun 2022 19:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[6) Le « tacot » Joigny-Auxerre : les infrastructures, le matériel et les gares. La réception de la ligne Joigny-Auxerre eut lieu le 21 février 1914. Le Maire d’Auxerre, le Préfet, les membres de la commission des chemins de fer et M. Coignet prirent le... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (5/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/05/39506623.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Jun 2022 17:32:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[5) Le « tacot » Joigny-Toucy : les infrastructures, le matériel et les gares. Ce panorama met en évidence sur la gauche les bâtiments « voyageurs » PLM et CFY, la gare intérieure avec ses bâtiments et l’atelier de charronnage, la ligne PLM et celle de... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (4/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/05/39506528.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Jun 2022 16:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[4) Joigny fut choisie pour être équipée d’un monorail... Le chemin de fer d’intérêt local Joigny-Toucy. Le 19 juin 1869, l’ingénieur français Jean Larmanjat adresse au Ministre des Travaux publics, une demande pour établir une voie ferrée sur la route... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (3/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/05/39506386.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Jun 2022 15:29:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[3) L’arrivée du chemin de fer Paris-Lyon à Joigny. La gare et ses infrastructures. C’est le 12 août 1849, jour de la mise en circulation du tronçon Paris-Tonnerre, que la première locomotive et son convoi passèrent en gare de Joigny. Au cas où le Président... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (2/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/04/39505485.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 04 Jun 2022 18:40:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[2) Le tracé du chemin de fer Paris-Lyon par le département de l’Yonne. L’assèchement des prairies marécageuses des Lasnières. En juillet 1833, le Préfet de l’Yonne, François-Marie Taillepied, comte de Bondy, informe le Conseil général que le gouvernement... ]]></description>
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    </item>
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    <title><![CDATA[Histoire du chemin de fer à Joigny (1/9).]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/06/04/39505321.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 04 Jun 2022 17:10:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[1) De la révolution industrielle à la révolution ferroviaire. L’avènement du chemin de fer à vapeur en France coïncide avec la révolution industrielle qui débuta vers 1830. Une économie à dominance agricole transita vers une production de biens manufacturés... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Joigny dans un manuscrit du XIIIe siècle.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2022/05/31/39500075.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 31 May 2022 15:14:56 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Un manuscrit du moyen-âge rédigé en vieux français, conservé aux Etats-Unis dans la bibliothèque Morgan Library and Museum de New-York, met sur le devant de la scène notre cité maillotine avec ses fêtes et ses tournois. Ce document unique a été introduit... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[La loge maçonnique de Joigny et son rôle durant la Révolution française.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/12/27/39279076.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 28 Dec 2021 09:06:37 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La loge maçonnique de Joigny s’appelait lors de son installation « L’Aigle de Saint-Jean ». Elle était sous l’obédience du Grand Orient De France (GODF). La première loge du département qui fut installée fut celle de Sens qui prit le nom de « La Concorde... ]]></description>
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    </item>
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    <title><![CDATA[La genèse de la bibliothèque de Joigny.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/12/15/39263642.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 15 Dec 2021 18:12:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En 1746, Edme-Louis Davier, avocat, historien local et bienfaiteur, légua à la Ville sa maison à proximité de l’Hôtel-Dieu Saint-Antoine, pour y transférer le collège alors situé 2 et 4 rue Jacques d’Auxerre, dont l’état de dangereuse vétusté empêchait... ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Exposition &quot;Histoire de la halle du marché&quot;.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/11/19/39226821.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 19 Nov 2021 18:54:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour celles et ceux qui ne peuvent se déplacer pour voir l'exposition sous le marché couvert, voici les 9 bâches, comme si vous y étiez. Bonne visite... ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[A propos des cahiers de doléances de la communauté des habitants de Joigny en 1789.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/11/06/39208716.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 06 Nov 2021 17:46:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Louis-Charles Gillet de la Jacqueminière 1752-1836, député aux Tiers-Etats. Pour compléter l'article du Joigny Infos, voici la copie des textes des cahiers de doléances des 3 ordres. Cahier_de_dol_ances_Tiers_Etat Cahier_de_dol_ances_du_Clerg_ Cahier... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Transport et commerce fluvial : Le passage du remorqueur dit « Toueur » à Joigny.]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/22/39067614.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Jul 2021 10:46:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le passage du remorqueur dit « Toueur » à Joigny. Cours de l’Yonne à Joigny en 1738 par Jean Delagrive, cartographe royal. BNF. De tous temps le commerce fluvial s’exerça à Joigny. Les deux principales ressources étaient le bois et le vin. Le Port au... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [9 et fin]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/21/39066552.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 15:41:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[9) Les différentes phases de rénovation du marché couvert (1903-2008). 1ère période : 1904. La première phase de travaux connue se situe en 1904. Il s’agissait au départ d’effectuer des travaux de rénovation des peintures. A noter que depuis la construction... ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [8]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/21/39066524.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 14:47:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[8) L'épisode judiciaire se poursuit... - Compte administratif - Problèmes avec le lanterneau – Pose de gouttières – Un « oubli » fâcheux... A) Contentieux avec les frères Moreau (suite). Le 8 février 1885, le Maire informe le Conseil que le Sous-préfet... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [7]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/21/39066428.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 13:58:56 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[7) L’aménagement du marché couvert. A) Les travaux de dallage et les trottoirs extérieurs. Séance du 15/06/1884 : Marché couvert : communication faite au Conseil pour l’avancée des travaux et adoption du jour de l’inauguration. Le Maire informe le Conseil... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [6]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/21/39066164.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 09:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[6) Le contentieux avec les entrepreneurs de travaux... Un feuilleton juridique qui s’étale sur quinze ans. Dans l’état de situation des travaux (voir ci-dessous), les architectes Lefort et Roblot mettent en avant un certain nombre de malfaçons. Les frères... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [5]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/21/39066071.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 09:09:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[5) La construction du marché couvert. Dans la séance du 10 mai 1883, le Maire expose au Conseil que pour préparer la construction du marché couvert sur la Promenade du Midi, il est nécessaire d’arracher 35 tilleuls existant sur cet emplacement. Il donne... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [4]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/20/39065133.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 20 Jul 2021 11:31:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[4) L’emplacement du marché couvert... Le lieu de tous les débats. Au total, ce sont quatre emplacements qui seront étudiés par le Conseil : Le premier emplacement examiné est celui situé au-dessous de l’église Saint-Thibault, allant de la rue d’Etape... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Histoire du marché couvert de Joigny [3]]]></title>
    <link><![CDATA[https://joignyenimages.canalblog.com/archives/2021/07/20/39065032.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 20 Jul 2021 09:49:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[3) Les conditions d’installation des marchands et les problèmes sanitaires. Les XVIII et XIXe siècles ont vu la démolition de portes et des enceintes de la Ville, l’aménagement des quais et l’amélioration de la circulation avec une meilleure qualité des... ]]></description>
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